En este tipo de perforación, se utiliza el tubo como elemento definitivo del túnel y al mismo tiempo como elemento de empuje
sobre la tuneladora (Hidroescudo, Escudo abierto o EPB).
El avance se realiza gracias al empuje efecutado por un conjunto de cilindros de empuje instalados en el pozo de ataque sobre
el tubo de hinca, el cual ha sido fabricado siguiendo unas normas estrictas, para poder soportar grandes esfuerzos
longitudinales y transversales sin sufrir ningún deterioro.
El tubo situado sobre el bastidor formara parte del túnel una vez concluida la hinca, cada tubo lleva instalada una junta en
la boquilla, que debe garantizar la estanqueidad así como de una "sufridera" en la cola, que absorbe las posibles irregularidades
del tubo y que permite que este no sufra al unir dos tubos y empujar hormigón con hormigón.
En todas las hincas se construye un pozo de ataque con un muro de reacción que soportara las presiones de empuje de toda la tubería
y un pozo de llegada donde se rescatara la maquina. Para hincas de gran longitud, se instalan unos elementos entre los tubos
que se denominan "Estaciones Intermedias", y que permiten distribuir los esfuerzos entre varios tramos.
